Aucun autre fournisseur de solutions ERP n'a pu convaincre qu'il saurait reproduire les tâches complexes.
Les exigences
Depuis la création de l'entreprise par Georg Abeking et Henry Rasmussen, plus de 6 400 navires et bateaux ont été « lancés ». Depuis toujours, les bateaux A&R sont synonymes de durabilité, d'élégance et de perfection technique. Un bateau A&R est toujours très personnel et symbolise souvent la réalisation d'un rêve de vie. Face à cela, les démarches administratives, par exemple auprès de la marine, sont de tout autre nature. En effet, il ne s'agit pas seulement de satisfaire aux normes techniques extrêmement rigoureuses, mais aussi et surtout de respecter les prescriptions de sécurité et de confidentialité dans chacune des phases de la fabrication.
Le poids des souffrances
Le logiciel autrefois utilisé n'a plus été mis à jour. De plus, il n'était plus en mesure de répondre aux exigences d'A&R, en particulier concernant la création, le calcul du coût de revient et la gestion des nomenclatures.
« Le logiciel ams est capable, dans sa configuration par défaut, de satisfaire à nos exigences complexes en matière de fabrication de pièces uniques »
Jörg Bade, responsable informatique
Décision en faveur d'ams
La tâche et l'objectif consistaient à mettre en place un flux d'informations continu depuis le calcul du coût de revient de l'offre jusqu'à l'achèvement de la production.
Un système d'information central devait assurer la transparence de toutes les ressources dès la phase de planification mais aussi pendant toute la phase de production pour toutes les personnes impliquées.
Aucun autre fournisseur de solutions ERP n'a pu convaincre qu'il saurait reproduire les tâches complexes. ams.Solution AG (à l'époque ams.hinrichs+müller) était le seul fournisseur capable non seulement de reproduire toutes les phases de la fabrication de pièces uniques dans la configuration par défaut du logiciel mais aussi de convertir toutes les données de l'ancien système.
Conseil en organisation
Le conseil en organisation formait la base de la collaboration. Vu la complexité de la tâche, il était nécessaire d'analyser en premier lieu la structure organisationnelle de l'entreprise afin de pouvoir atteindre notre objectif. En effet, il ne s'agissait pas seulement de réaliser le passage d'un logiciel existant à un nouveau système mais également d'impliquer de nouvelles ressources, de définir de nouvelles interfaces et d'intégrer des partenaires externes.
Implémentation
Dans une première étape, le module de gestion des approvisionnements d'ams a été introduit. La nomenclature jouait ici le rôle central et aujourd'hui encore, c'est à partir d'elle que l'ensemble des achats est organisé. Ce domaine a tout d'abord été déclenché à partir de l'ancien logiciel puis traité avec ams. Cela signifiait donc qu'ams.Solution AG devait exporter toutes les données pertinentes, via une interface spécialement développée à cet effet, depuis l'ancien logiciel vers le système ams et les réimporter ensuite (entre autres dans un module périphérique de calcul du coût de revient basé sur Lotus). Dans une prochaine étape, la gestion des articles est passée à ams. Un point essentiel était la reprise dans ams de toutes les données de base et de mouvement issues de l'ancien système.
Customizing
Dans certains sous-domaines, nous sommes allés au-delà de la solution standard en personnalisant de nombreuses composantes.
Il convient de citer en particulier :
• Mise à disposition des articles pour la sous-traitance
• Interface Partenaires de coopération
• Interface STASAM
• Planification stratégique
Pour ce faire, ams.Solution AG a étendu avec notre collaboration le module de programme existant, qui nous permet d'organiser l'ensemble de l'expédition des articles – y compris le colisage – à destination des fabricants externes (sous-traitants) et qui fait aujourd'hui déjà partie de la configuration par défaut.
Nous regroupons les articles indépendamment des besoins – donc indépendamment de l'ordre réel de fabrication – et les envoyons au préalable. Après achèvement, le fournisseur nous indique la quantité réellement consommée ; les articles excédentaires sont éventuellement utilisés pour les ordres suivants ou retournés. Le travail de planification des besoins est ainsi superflu.
Interface Partenaires de coopération
Dans le domaine de la fabrication de bateaux, la réalisation d'un projet nécessite souvent de coopérer avec des partenaires. Les étapes doivent bien entendu se dérouler parallèlement, c'est-à-dire en même temps. Ceci exige un échange permanent des données. La nomenclature, la base articles et les données des appareils (systèmes de navigation ou installations de climatisation complexes, par exemple) doivent être comparées au moins une fois par jour. L'interface mise en place par ams.Solution AG (à l'époque ams. hinrichs+müller) nous offre cette possibilité.
Interface STASAM
L'interface vers STASAM, un logiciel avec lequel nous effectuons notre inventaire par échantillonnage, nous a permis de réaliser des économies considérables de temps et de coûts. Seulement 20 % des articles réels environ sont comptés par échantillonnage. Les valeurs saisies sont ensuite converties de manière statistique dans des groupes de comptage puis réécrites dans ams.
Planification stratégique
Nous voulions aller au-delà de la représentation de tous les groupes de travail offerte par le module « Planification stratégique » d'ams. Le but était de rendre encore plus transparents les temps réellement disponibles de nos spécialistes dans la construction. Ces collaborateurs qui, en raison de leurs connaissances spéciales et de leurs compétences, sont irremplaçables. Et ce dès la phase de préparation d'un projet. Derrière chaque paquet de travail, c'est-à-dire chaque corps de métier (accastillage, par exemple), nous avons défini dans ams un spécialiste qui est en mesure de réaliser ces tâches. En étendant la planification stratégique jusqu'au niveau du personnel, nous avons atteint un niveau de transparence exemplaire dès la phase de planification de nos projets.
Informations sur l'entreprise
Spécialisée dans la construction de navires et de yachts, A&R est une entreprise innovante et riche en traditions. Etablie depuis 1907 à Lemwerder en Allemagne au bord de la Weser, elle construit des bateaux spéciaux de grande qualité tels que dragueurs de mines, navires SWATH, véhicules pour les autorités, vedettes de combat ainsi que des yachts à moteur ou à voile pour des clients prestigieux du monde entier. Ses activités principales sont la planification, le développement ainsi que la construction de navires, bateaux et yachts.
Plus d'informations : www.abeking.com